 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
Products |
محصولات |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 موتورهای بنزینی
موتورهای دیزل
هربسته شامل
تعداد ترکیب مورد نیاز برای یک دوره ترمیم در سایز خودرو مورد نظر در جدول
میباشد.
دستورالعمل کامل را مشاهده کنید:انگلیسی.
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
بسیار اهمیت
دارد که وضعیت مکانیزم قبل از ترمیم توسط
RVS
بررسی شود. |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
اگر رینگ پیستون الاستیسیته خود را از دست داده باشد و کمپرس به این علت
کاهش یافته باشد ترمیم به وسیله
RVS
نمیتواند کمکی به رفع این مشکل نماید . رینگ باید تعویض شود. RVS
در
موارد دیگر موثر خواهد بود.
برای مثال اگر صدایی از چرخ جلو خورو (خودرو دیفرانسیل جلو)در چرخش شنیده
می شود، ممکن است در حالی که عیب مربوط به لقی اکسل ثانویه گیربکس است شخص
اشتباها عیب را از اتصالات اکسل محرک بداند .
تشخیص علت هایی که باعث ایجاد نشانه ها می شود به جز برای متخصصین یا
تعمیرکاران بسیار ماهر آسان نمیباشد. پیشنهاد ما این است: استفاده از روش
حذفی .ابتدا کارهایی که ساده ترین و ارزانترین هستند را انجام دهید:گیربکس
را ترمیم کنید اضافه کردن ترکیب
RVS
و
انجام دوره ترمیمی بسیار ساده تر از باز و بسته کردن گیربکس و اتصلات مربوط
به اکسل محرک یا بیرینگ است.
محصولات
RVS
ارزان
بوده و هیچگاه آسیبی به مکایزم نمی زنند و در 100درصد موارد عملکرد بسیار
خوبی از خود نشان می دهند.
ما کاملا به بی نظیر و فوق العاده بودن محصولاتمان اطمینان داریم .
بااین حال قبل از استفاده از محصولت ما از روش استفاده صحیح آنها
اطمینان حاصل کنید.
|
همانطور که در بخش عملکرد ذکر شد ،تکنولوژی
RVS
خصوصیت بی نظیریی برا ی تشکیل لایه (سرمت )دارد که ممکن است لایه ای تا
ضخامت 1.1میلیمتر ایجاد کند. اگر لقی در مکانیزم با این حد پیش رفته باشد
پیشنهاد می شود با توجه به سایش بسیار بالای ایجاد شده قطعه تعویض شود ولی
در بعضی از موارد میتوان این قطعات را بازسازی کرد.
هنگامی که درباره مکانیزم گران قیمت صحبت می شود پیشنهاد ما استفاده از
RVS
در کلیه موارد است. اما همانطوری که در بیماری انسان میدانیم هرچه زودتر
بیماری یک مکانیزم تشخیص داده شود درمان برای رسیدن به نتایج مطلوب آسان تر
خواهد بود.
اگر شخصی خودرو یا مکانیزم نو یا بسیار کم کارکرده خود را به وسیله
RVS
ترمیم کند،
قطعات لغزنده را در شرایط اولیه حفظ کرده است . لایه سرمت (سرامیک
متال )از فلز زیرین محافظت نبوده و عمر مفید سطح را چندین برابر کرده است.
همانطوری که می دانید فلزات 2 خصوصیت دارند: سختی و نرمی روش های متفاوتی
برای سخت تر کردن سطوح فلزات وجود دارد به طور مثال کربنیزه کردن که سطح با
کربن غفی شده و سخت می شوند. هرگاه قطعه ای به وسیله
RVS
ترمیم شود اتفاق دیگری نیز در آن می افتد: حتی کوچکترین ناصافی های سطح نیز
حذف می شوند که خود باعث کاهش اصطکاک می شود.(سطح ترمیم شده توسط
RVS
آئینه ای خواهد بود.)
تمامی موارد پیش گفته آزمایش شده و اثبات شده اند. اما همواره باید به خاطر
داشت در هر مکانیزمی ممکن است قطعاتی را بتوان به وسیله
RVS
ترمیم نمود و قطعاتی نیاز به تعویض دارند. |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Copyright © 2007-2008 Oy RVS Technology Ltd. All rights reserved. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
 |
